El presente documento constituye un avance con respecto a análisis anteriores de la regulación en Colombia. Primero, ilustra los hallazgos del "enfoque del interés privado" de la teoría de la regulación a partir de un análisis de caso. Segundo, en el campo específico del transporte de carga por carretera, analiza la conveniencia de la actual política de control de fletes. Se muestra que el control de precios imperante no se puede explicar a partir de los argumentos del "enfoque de interés público". Para éste, un enfoque normativo, la regulación solo tiene sentido en un sector con importantes fallas de mercado y debe estar dirigida a solucionar dichas fallas. El transporte de carga por carretera no ha tenido obstáculos importantes en la entrada, presenta un elevado nivel de competencia y no constituye un monopsonio. El proceso que desendadenó la imposición de este control se relaciona con aspectos de economía política, en particular, con la presión de algunos grupos de interés y su capacidad de influir sobre las decisiones del gobierno.
